Category: армия

Кратко о главном

ПУТЕШЕСТВИЯ: Речной круиз 1967, Родовой тур 2011, Поволжский тур 2016, Северный тур 2016, Ярославский круиз 2016, Путешествие 2017, Волго-Камский круиз 2018. \\ Московские речные прогулки. \\ Архангельская область, Владимирская область, Волгоградская область (Волгоград), Вологодская область, Воронежская область (Воронеж), Ивановская область, Калужская область, Кировская область, Костромская область, Курская область, Московская область, Нижегородская область, Новгородская область, Орловская область, Рязанская область (Рязань), Самарская область, Санкт-Петербург, Саратовская область (Саратов), Смоленская область, Тамбовская область, Тверская область (Тверь), Тульская область, Ярославская область (Ярославль). ЗАПИСКИ НАТУРАЛИСТА: Покровское-Стрешнево, Тимирязевский парк, Красногорск, Главный ботанический сад, выставки живых грибов. НЕКОТОРЫЕ ТЕМЫ: "Вишневый сад" в Вичуге, Вторая мама Шукшина, Шукшин на Новодевичьем, Еропкины, Профессор Оксфорда Сергей Коновалов, Кустодиев, Владислав Репин, Разорёновы, метрические книги, Самиздат-1989, Дуся Виноградова, Секретные записки 1852 года о тайных раскольниках Костромской губернии, маршал Василевский, Костромская губерния на рисунках 1855 года.

138-й пехотный Болховский полк (освобождение Болгарии, классик русской литературы и вичужане)

В апреле 1877 года Россия объявила войну Турции, начав освободительную миссию на Балканах. Через год война победоносно закончилась, в том числе, освобождением Болгарии от пятивекового ига и обретением ею вновь государственности. В этой войне участвовал 138-й пехотный Болховский полк.

Местом дислокации полка был город Рыбинск Ярославской губернии, но формировался он в значительной степени из жителей Костромской губернии. В Кинешме даже располагался штаб запасного батальона Болховского полка. Таким образом, среди рядового состава полка было немало вичужан.

01 138 пехБолховПолк.jpg

Collapse )

Письмо Константина Симонова вичугскому краеведу.

27 июля 1971 – писатель Константин Симонов пишет письмо вичугскому краеведу Сергею Горбунову, в котором рассказывает об истории написания стихотворения «Женщине из города Вичуга», которое до сих пор пользуется огромной популярностью, особенно среди молодёжи.

________________________

"27 июля 1971 г. (Москва).

ГОРБУНОВУ

Дорогой товарищ Горбунов, отвечаю на Ваше письмо, которое затрагивает действительно щекотливый вопрос.

Дело обстояло так. Я был или в конце августа или в начале сентября 1943 года в 3-й армии генерала Горбатова, по-моему входившей тогда в состав Брянского фронта и стоявшей в это время во втором эшелоне где-то между Карачевым и Брянском. Я побывал в одной из стрелковых дивизий этой армии. В какой — не помню.

В одном из полков примерно в это время или немножко раньше погиб командир батальона, по званию, как мне помнится, старший лейтенант. Фамилии его не помню.

Сразу же после его гибели или через некоторое время ему пришло письмо от жены, видимо, молодой женщины. Содержание этого письма, которое довольно точно изложено мною в стихотворении "Открытое письмо", задело товарищей погибшего, и они, поскольку я в то время находился у них в полку, попросили составить текст открытого письма этой женщине, которое они собирались послать за своими подписями.

Я обещал им это сделать, но почти сразу же был отозван на другой участок фронта и не успел написать текст этого письма, которое они собирались послать.

Примерно два месяца спустя, находясь в Харькове во время процесса над немецкими военными преступниками, я, располагая некоторым количеством свободного времени, вспомнил эту историю и написал стихотворение "Открытое письмо женщине из г. Вичуги".

Я употребил в этом стихотворении некоторые врезавшиеся мне в память слова из письма этой женщины.

Я помнил тогда, в то время, и ее имя, и фамилию, и город, из которого она послала свое письмо, — это был город Вичуга, — но не стал в стихотворении указывать имя, отчество и фамилию адресата. Не стал по двум причинам.

Collapse )

Старший техник эскадрильи «ночных ведьм»

«Ночные ведьмы» – так прозвали в годы войны легендарный 46-й гвардейский Таманский авиаполк ночных бомбардировщиков. Это был уникальный полк – единственный полностью укомплектованный представительницами слабого пола: от лётчиц и штурманов до техников и механиков. Всего в полку в годы войны служило 261 человек. Из них 23 лётчика и штурмана стали Героями Советского Союза, пять из них посмертно. Позднее два штурмана получили звание Героя России.

За годы Великой Отечественной войны полк совершил более 24 тысяч боевых ночных самолёто-вылетов. В феврале 1943 г. за активную и успешную боевую работу по освобождению Северного Кавказа полк стал Гвардейским. За освобождение Кубани и Таманского полуострова полку было присвоено наименование «Таманский». За участие в освобождении Феодосии полк награжден орденом Красного Знамени. За бои по освобождению Белоруссии полк награжден орденом Суворова III степени.

Полк «ночных ведьм» овеян славой, о нём снят художественный и несколько документальных фильмов, написано немало воспоминаний… Но сейчас героиней рассказа будет лишь одна женщина из этого полка – это старший техник Руфина (Римма) Прудникова, которая является уроженкой города Вичуги.



Collapse )

Вичужане-подводники и самая результативная подлодка в советско-финской войне 1939-40 гг.

Во время финской компании одной из задач, которую пыталось решить советское командование, была организация морской блокады Финляндии. Для этого в распоряжении Балтийского флота находилось 33 подводные лодки.

Это был первый отечественный боевой опыт использования подводных лодок со времён Первой мировой и Гражданской войн. И хоть задача оказалась практически не выполнимой при тех условиях (отсутствии опыта и должной организации, при технических недостатках имеющихся подлодок и сложных условиях суровой зимы), тем не менее счёт трофеям подводных лодок в декабре 1939 года был открыт. Всего в зимнюю компанию советскими подлодками было потоплено 6 или 7 судов.

10 декабря 1939 года сразу три подлодки "отличились": С-1, Щ-322, Щ-323. Они затопили по одному судну. Правда, во всех трёх случаях случился конфуз - были потоплены суда нейтральных государств. С-1 и Щ-322 потопили немецкие пароходы: "Вольхейм", перевозивший целлюлозу из Финляндии, и "Рейнбек", плывший из Ленинграда в Швецию. А Щ-323 потопила эстонское судно "Кассари", следовавшего порожняком из Швеции в Таллин.

Подлодка Щ-311 "Кумжа"
Collapse )

Роль вичужан в битве за Москву. Часть 2. Комиссар десантников

Иван Королёв

Вернёмся в начало октября 1941 года. 2-й танковая группа Гудериана, прорвав фронт, начала стремительный бросок на Орёл. Чтобы остановить немецкие танки 2 октября вышла директива Ставки за подписью Василевского о формировании 1-го гвардейского стрелкового корпуса. Корпусу ставилась задача не позднее 5 октября сосредоточиться в районе города Мценска с тем, «чтобы с утра 6 октября быть готовым нанести удар по прорвавшейся группировке противника».

Но уже 3 октября 1941 года танки Гудериана, преодолев за четыре дня более 200 км, с ходу вошли в город Орёл, который находится всего в 50 км от Мценска. Как вспоминал Гудериан: «Захват города произошёл для противника настолько неожиданно, что когда наши  танки  вступили  в  Орёл,  в  городе  ещё  ходили  трамваи». После взятия Орла перед Гудерианом открывалась прямая дорога на Тулу и Москву – никаких препятствий для дальнейшего продвижения немецких танков на тот момент не было. Части 1-го гвардейского корпуса ещё только формировались или находились в пути.



В этой критической обстановке Ставкой принято решение о срочной переброске по воздуху на Орёл ивановских десантников, чтобы задержать немцев до подхода основных сил 1-го гвардейского корпуса.
Collapse )

Роль вичужан в битве за Москву. Часть 1. Василевский и Сандалов.

В Великой Отечественной войне самый критический момент сложился в октябре 1941 года.

В начале октября началась немецкая стратегическая операция «Тайфун», конечной целью которой было взятие Москвы. Под Вязьмой и Брянском немцам удалось взять в котлы основные силы Красной Армии. Они были разгромлены. Огромное количество солдат (по некоторым данным, до 1 миллиона человек) погибло или попало в плен. Дорога на Москву была открыта!



16 октября 1941 года – самый позорный день в истории Москвы. В столице началась паника, начальники всех уровней бежали из столицы, грабились магазины, склады, а кое-кто, наоборот, готовился к немецкой оккупации. Хроника этих дней в Москве, кстати, отражена в дневнике Ирины Краузе, дочери Александры Ивановны Доброхотовой, знаменитого педиатра, уроженки Вичуги. Вот, например, цитата из дневника: «Первый день московского безвластия. Вся верхушка - административная, партийная - сбежала в ночь с 15-го на 16-е, бросив всё - людей, ценности, документы».

И вот в этих катастрофических условиях на первые роли стали выдвигаться вичужане, и они сыграли выдающуюся роль в спасении Москвы.

Collapse )

Бронепоезд вичужанина Гудкова

«Чусовской рабочий»

13 апреля 1942 года на Урале в городе Чусовом состоялся акт приемки бронепоезда «Чусовской рабочий». Это был один из 100 бронепоездов, построенных по всей стране к маю 1942 года. Но чусовской бронепоезд имел одно важное преимущество - он был защищён качественной бронёй из термически обработанной легированной стали. Обычно в начальный период войны «вследствие отсутствия качественной броневой стали бронепоезда строились из сырой броневой стали, а также из подручного металла».

Но город Чусовой, помимо металлургического завода, имел в окрестностях хромитовый рудник, на тот момент единственный в стране (другие рудники оказались на территории, оккупированной врагом). Благодаря этому, металлурги Чусового и смогли сделать качественную броневую сталь для своего бронепоезда, кстати, единственного, созданного в этом уральском городе.


Collapse )